No more sharing SkyDrive folder with all friends or groups

Did anyone notice that since the Windows® 8 revamp of SkyDrive®, it doesn’t allow you to share a folder to a all fiends or a group of people (i.e. accepted as friends over invitations, and grouped on categories defined in your Contacts/People hub)?

It seems that now you can now only share by direct people e-mailing (view/edit), link generation (view/edit), public (view), or by linked service (Facebook/LinkedIn/etc.)

Anyway, old folders (created before the latest SkyDrive® updates), have kept all their permissions based on the previous settings, and they continue to work. You can remove those permissions, but (at least through the current Web UI) you won’t be able to re-add them. Lame!

Posted in Computers and Internet | Tagged , , , | Leave a comment

Changing XBox Country/Region

Apparently, Microsoft has recently resolved the country/region change issue for XBox/Zune/Windows Phone accounts (without requiring an XBox console, and without the need to contact Support):

Posted in N/A | Leave a comment

Tuneluri

Folosiți mereu autoturismul pentru deplasare, inclusiv când mergeți în excursie cu familia? Copiii Dvs. ar putea aprecia o ieșire cu trenul!

Iată o propunere pentru concediul de vară din 2013, adresată celor din Cluj-Napoca, pentru una dintre zilele obișnuite din săptămână (luni-vineri):

Tren     Stație              Ora    Servicii          Restricții
IR 1746  Cluj-Napoca    pl.  09:40  cls. 1, 2; rest.
         Câmpia Turzii  sos. 10:33
R  3087  Câmpia Turzii  pl.  12:10  cls. 2            nu circulă S, D
         Cluj-Napoca    sos. 13:26

Ruta include pesiaje remarcabile și patru tuneluri. La dus, trenul are vagon restaurant și puteți călători la clasa întâi. Ajunși la Câmpia Turzii puteți lua o gustare pe terasa restaurantului Gossner aflat în imediata apropriere a stației feroviare. În fine, la întoarcere veți testa confortul vagoanelor CFR de clasă secundă în secolul 21 și veți opri în toate stațiile: trenul Regio (denumit odinioară “personal”) are farmecul său. Veți sosi însă acasă înainte de ora de somn a celor mici!

Pentru weekend, sau dacă doriți numai clasa întâi și un tren mai rapid pentru întoarcere, găsim o alternativă:

Tren     Stație              Ora    Servicii          Restricții
R  3612  Cluj-Napoca    pl.  12:00  cls. 1, 2
         Câmpia Turzii  sos. 13:15
IR 1745  Câmpia Turzii  pl.  14:21  cls. 1, 2
         Cluj-Napoca    sos. 15:17

Sursa datelor: Mersul trenurilor CFR

Sugestie suplimentară: nu folosiți autoturismul nici pentru a ajunge la stația CFR Cluj-Napoca (mai ales că uneori găsiți greu loc de parcare în zonă); puteți încerca alternativa mijloacelor de transport în comun: RATUC oferă autobuze, troileibuze și tramvaie spre și dinspre P-ța Gării din și către toate cartierele orașului.

Posted in Călătorie | Tagged , , , | Leave a comment

Visul european

În ultimii 2 ani am renunțat treptat la utopia politică europeană – cea românească este de multă vreme doar amintirea unui vis – și am un vag sentiment că aș putea extinde viziunea la întregul Vest, inclusiv zona nord-atlantică: bazele societăților așa-zis democratice păreau rupte din rai, drepturile umane fundamentale fiind întotdeauna mai presus de orice atltceva.

Cel puțin de câteva ori instituții europene importante (e adevărat, prin conducerile lor actuale) au dat însă dovadă că:

  • pot fi părtinitoare din punct de vedere politic, în ciuda statuturilor lor scriptice (vezi implicarea în cazul acțiunilor la limita legii ale unor partide aflate la putere în România vs. neimplicarea în cazul altora de aceeași natură, în funcție de culoarea politică a puterii);
  • pot discrimina popoare întregi pe baza unor preconcepții, fie ele chiar și corecte din punct de vedere statistic (vezi modul în care sunt tratate cu veto politic România și Bulgaria în contextul aderării la spațiul Schengen, fără motivație tehnică – după părerea mea pur și simplu ca metodă de apărare în contextul în care prea mulți români și bulgari ar putea fi, în opinia unora, hoți);
  • pot discrimina popoare întregi din motive pur economice (vezi modul în care se tratează problema Ciprului în contextul zonei Euro și mojicia propunerilor europene pentru rezolvarea crizei.)

Nu vreau să discriminez eu însumi, dar mă întreb dacă nu cumva problema este de fapt geo-genetică: normele europene par de rigoare “nordică”, iar conducerea actuală pare mai degrabă “sudic-latinizată”. (Merkel poate fi excepția de întărit regula.)

Așa încât cred că visul Europei unite se cam sfârșește aici. Din motive administrative (personal) aș vrea ca Euro să rămână monedă de schimb în continuare, dar având numai cunoștințe economice de bază, nu știu ce și cum ar fi mai bine.

Pe de altă parte, nu cred că un vis spulberat înseamnă întotdeauna motiv de supărare. Problemele curente generează de lucru pentru materia cenușie și nu ne vom plictisi în viitor nici noi, nici generațiile următoare. Urez tuturor inspirație!Bec

Posted in Organizații | Tagged , | Leave a comment

Fericire

Ce poti face pentru a fi mereu fericit? (Fara practici religioase, ezoterice sau de alta natura.)

  • Accepta-ti defectele si incearca sa le corectezi fara a te stresa suplimentar;
  • Accepta problemele societatii; ajuta la corectarea lor fara intentii utopice;
  • Accepta faptul ca raul este parte integranta a fiintelor vii, in special a celor inteligente, fiind rezultat normal al selectiei naturale si nu te astepta la eliminarea completa a acestuia prin educatie, atat la tine insuti/insati, la cei apropiati, cat si la restul indivizilor; ia insa masuri de protectie rezonabile.

Ar mai putea ajuta: un job facut din placere, dar si un partener de viata care sa stie gati bine. :-)

Panna cotta

Posted in Sănătate și întreținere | Tagged | 1 Comment

Rovigneta în localitate?

Nu-i nevoie de rovignetă în interiorul Cluj-Napoca, Turda, Dej, sau Zalău. Dar situația se schimbă dacă vorbim despre Huedin sau Jibou, de exemplu. Aberant sau nu, așa indică legea (mă rog, normele metodologice de aplicare):

ORDIN nr. 769 din 1 octombrie 2010 (actualizat)
privind aprobarea Normelor metodologice pentru aplicarea tarifului de utilizare a retelei de drumuri nationale din Romania
(actualizat pana la data de 29 noiembrie 2012)
EMITENT: MINISTERUL TRANSPORTURILOR SI INFRASTRUCTURII
Forma consolidata valabila la data de 26 Februarie 2013

ANEXĂ

NORME METODOLOGICE
pentru aplicarea tarifului de utilizare
a reţelei de drumuri naţionale din România

ART. 1
(1) Potrivit prevederilor art. 1 alin. (2) din Ordonanţa Guvernului nr. 15/2002 […] a fost introdus tariful de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România, denumit în continuare tarif de utilizare.
(2) Tariful de utilizare se aplică utilizatorilor români şi străini pentru toate vehiculele deţinute de aceştia, înmatriculate temporar sau definitiv, care circulă pe reţeaua de drumuri naţionale din România.
(3) Prin excepţie de la prevederile alin. (2), tariful de utilizare nu se aplică pentru sectoarele de drumuri naţionale aflate în interiorul reşedinţelor de judeţe şi al municipiilor, între indicatoarele rutiere de intrare/ieşire în/din acestea.

[…]

Sursa: LegisPlus.

Posted in Călătorie | Tagged , , | Leave a comment